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在大學課堂里建軌道,能讓鐵路飛得更快更遠
在大學課堂里建軌道,能讓鐵路飛得更快更遠
   近日,據中新社報道,蘭州交通大學博文學院為交通運輸等鐵路相關專業建起了沙盤,同學們能在課堂上用微機直接操作道岔的操縱、信號機的開放,并用遙控機模仿列車的運行。實驗室里的沙盤一應俱全,配有站臺、橋梁、隧道、涵洞等,各種線路、信號標志齊全,十分專業。
    鄭州地鐵學校
  近年來,中國被冠有“基建狂魔”的稱號,特別是鐵路近幾十年如插翅般的發展速度,從綠皮火車到近日時速600公里每小時的磁浮列車,人們已經無法想象未來中國火車能有多快捷。
鄭州地鐵學校
 
  中國鐵路能有今天的成就,離不開“人”。中國需要持續不斷的具有鐵路專業知識的人才為她的發展出力。而各大高校便是人才的孵化地,是許多有志青年的起航之地,更是鐵路輸入新鮮血液的主要源泉,所以大學生人才培養顯得尤為重要。
 
  但大學與社會脫節一直是一個非常有爭議的問題。大學老師按照自己的教學大綱授課無可厚非,但教學內容的“新鮮”卻十分難保證。即便老師所采用的教學內容與“案例”都與時俱進,也不能讓學生完全了解如何讓自己所學的大學知識與現實工作所需要的技能完全結合起來。
 
  所以讓鐵軌進入校園是“虛實結合”的一大法寶,老師不僅傳授書本上的知識,還能讓學生運用到模擬設備上,這能大大提高學生對知識的理解,也能打開學生的思維,感受鐵路在現實中是如何運作的。當無形的知識轉變為有形的操作后,學生學習的興趣也會大幅提高,或許一個小小的沙盤能點亮學生的一個想法,激發學生創造出更有價值的新科技。
 
  與鐵路相關的轉業不僅僅只有交通運輸,還有客運服務管理、車輛工程、土木工程等等,學校不應只給予知識,還應帶領學生親自參觀與專業有關的工作場地,給予更多的實習機會,建立真實性高的模擬實驗室,通過各種實操來激發學生的創造力,讓學生能在畢業后更好地與工作接軌,減少應屆畢業生與工作的磨合期。減少人才的學習成本,才能有助于鐵路更快更好更穩的發展!


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